Каква е разликата между EVC и EVSE?

 

Съдържание

● Въведение: Основната роля на компонентите за зареждане на електрически превозни средства
● EVC: „нервният център“ на зареждане на електрически превозни средства
● EVSE: „Енергийният мост“, свързващ захранващата мрежа и превозното средство
● Сравнение на основните функции на EVC и EVSE
● Разлики в техническите стандарти и спецификациите на индустрията
● Сценарии на приложение и тенденции за развитие на пазара

Въведение: Основната роля на компонентите за зареждане на електрически превозни средства

Тъй като броят на електрическите превозни средства в света надвишава 30 милиона, значението на зареждащата инфраструктура става все по -известна. Въпреки че EVC (контролер на електрически превозни средства) и EVSE (оборудване за захранване на електрически превозни средства) са ключови компоненти на системата за зареждане и често са объркани, има значителни разлики между двете по отношение на функциите, техническите стандарти и сценариите на приложение. Ясното разбирането на разликата между двете има голямо значение за насърчаването на иновациите за зареждане на технологиите, оптимизиране на опита за таксуване на потребителите и подобряване на индустриалната екосистема. ​

EVC: „нервният център“ на зареждане на електрически превозни средства
EVC е основният контролен блок, интегриран в електрическото превозно средство, който е отговорен главно за управлението на различни параметри и функции по време на процеса на зареждане на превозното средство. От гледна точка на безопасността на зареждането, EVC следи състоянието на батерията в реално време, включително ключови данни като напрежение, ток и температура. След като бъде открита аномалия, като прегряване на батерията или нестабилно напрежение, тя незабавно ще коригира стратегията за зареждане или ще отреже връзката за зареждане, за да се предотвратят инцидентите по безопасност, като увреждане на батерията или дори огън. По отношение на ефективността на зареждане, EVC динамично ще регулира зареждащата мощност според останалата мощност на батерията, здравословното състояние на батерията (SOH) и изискванията за използване на превозното средство, за да се гарантира, че батерията се зарежда при оптималната ефективност в безопасен диапазон и ще удължи живота на батерията.

Вземете за пример превозните средства на Tesla. Неговият EVC може да се адаптира интелигентно към зареждането на купчини от различни сили. Когато използвате супер зареждащи купчини, EVC може бързо да реагира и да координира батерията, за да получи постоянен ток с висока мощност, постигайки ефективно зареждане на 200-300 километра обхват за 30 минути; Когато използва купчини за зареждане на дома, EVC намалява зареждащата мощност и постоянно попълва батерията. В допълнение, с развитието на интелигентна мрежова технология, EVC на някои модели също поддържа функция за дистанционно управление. Собствениците на автомобили могат да зададат времето за зареждане и да си назначават зареждането предварително чрез приложението за мобилни телефони. EVC автоматично се изпълнява в съответствие с инструкциите за постигане на зареждане на върхове и намаляване на разходите за електроенергия.

EVSE: „Енергийният мост“, свързващ мрежата и превозните средства

EVSE е оборудване за захранване на електрически превозни средства, което обикновено се отнася до хардуерни съоръжения, като различни купчини за зареждане и зареждащи кабели. Основната му функция е безопасно и стабилно да предава мощността на мрежата на електрически превозни средства. Според метода и мощността на зареждането, EVSE може да бъде разделен на пилоти за зареждане на променлив ток (купчини за зареждане) и купчини за зареждане на постоянен ток (купчини за зареждане). AC зареждащите купчини трябва да преобразуват променливотоковата мощност в постоянен ток чрез зарядно устройство на борда. Мощността обикновено е 3,7kW {{3} kW, което е подходящо за бавно зареждане в дългосрочни сценарии за паркиране, като домове и офиси; DC зареждащи купчини директно извеждат DC мощност, пропускайки връзката на зарядното устройство на борда и захранването може да достигне 120kW - 600 kW. Той може бързо да попълни енергия за превозните средства за кратко време и се разгръща най -вече в зони за магистрални услуги, градски станции за бързо зареждане и други места. ​

В допълнение към основната функция за предаване на мощност, съвременният EVSE има и богати интелигентни функции за взаимодействие. Купата за зареждане има вграден комуникационен модул, който може да взаимодейства с превозното средство EVC, платформата за управление на операцията и потребителския терминал за данни. От една страна, той комуникира с превозното средство EVC, за да получи нуждите за зареждане на превозното средство и информация за състоянието, за да постигне точно съвпадение на мощността на зареждане; От друга страна, като се свърже с платформата за управление на операцията през мрежата, операторът може да следи оперативния статус на купчината за зареждане в реално време, да събира данни за зареждане и да извърши диагностика и поддръжка на отдалечени повреди; Потребителите могат да използват приложението за мобилен телефон, за да заявят местоположението, състоянието на празен ход и таксите за зареждане на купчината за таксуване и пълни операции като плащане на код за сканиране, като по този начин подобряват удобството на таксуването.

Сравнение на основните функции между EVC и EVSE

Разлики между техническите стандарти и спецификациите на индустрията
По отношение на техническите стандарти, EVC и EVSE следват различни системи за спецификации. Разработването и производството на EVC трябва да отговарят на стандартите за безопасност на превозните средства и спецификации, свързани с управлението на батерията, като например Международния стандарт ISO 12405 "литиево-йонни батерии за електрически превозни средства", който поставя строги изисквания за мониторинг на данните на EVC, обработка на неизправности и други функции в процеса на управление на батерията; Вътрешните GB\/T 34655-2017 "функционални изисквания за безопасност и методи за изпитване на системи за управление на батерии за електрически превозни средства" също ясно предвиждат техническите показатели на EVC на функционалното ниво на безопасност. ​

Техническите стандарти на EVSE се фокусират върху протоколите за безопасност, съвместимост и комуникация на оборудването за зареждане. Серията стандарти IEC 61851, разработена от Международната електротехническа комисия (IEC), регулира режима на зареждане, електрическата безопасност и електромагнитната съвместимост на EVSE; Националните стандарти на моята страна като GB\/T 18487. 1-2015 "Система за проводимост на електрически превозни средства Част 1: Общи изисквания" Посочете подробно техническите параметри, интерфейсните формуляри и комуникационните протоколи на променливи и постояннотокови зареждащи купчини, за да се гарантира съвместимостта и оперативната съвместимост на EVSE и електрическите превозни средства на местния пазар. В допълнение, различните региони и компании също ще формулират по -високи стандарти по отношение на зареждането на мощността и скоростта на зареждане според действителните нужди за насърчаване на технологичните иновации.

Сценарии на приложение и тенденции за развитие на пазара

По отношение на сценариите на приложение, EVC като основен компонент на превозните средства се разраства синхронно с популяризирането на електрическите превозни средства и технологичното му развитие е тясно съсредоточено върху оптимизирането на производителността на превозното средство и интелигентните надстройки. В бъдеще EVC ще обърне повече внимание на интеграцията с автономни технологии за шофиране и мрежи за превозни средства, за да постигне напълно автоматизиран контрол на превозните средства по време на шофиране и зареждане. ​

Сценариите на приложение на EVSE са по -разнообразни и пазарната скала продължава да се разширява. Данните показват, че броят на публичните таксуващи купчини в света ще достигне 5 милиона през 2023 г. и се очаква да надхвърли 20 милиона до 2030 г. С напредването на целите на "двойния въглерод" EVSE се развива в посока на висока мощност, интелигентност и работа в мрежа. Постоянно се появяват нови съоръжения като суперзарядни купчини и интегрирани станции за зареждане за съхранение и зареждане на светлина. В същото време модернизирането и трансформацията на стари купчини за зареждане също ще се превърне в фокус на индустрията. В допълнение, технологията за безжично зареждане, като иновативна посока на EVSE, се очаква да бъде комерсиализирана в голям мащаб в бъдеще, като допълнително подобрява опита за зареждане на потребителите.